自2025年3月12日起，美國對所有進(jìn)口鋼鐵和鋁征收25%的關(guān)稅，這一政策不僅涵蓋大宗鋼材，甚至連螺絲、釘子和螺栓等細小零部件也被納入加征范圍。這一舉措迅速在美國市場(chǎng)引發(fā)連鎖反應，尤其是對依賴(lài)進(jìn)口的緊固件行業(yè)和建筑業(yè)造成了深遠影響。

緊固件行業(yè)：供應鏈斷裂與成本飆升

　　美國緊固件市場(chǎng)長(cháng)期以來(lái)高度依賴(lài)進(jìn)口，尤其是來(lái)自加拿大、墨西哥等國的產(chǎn)品。密歇根州立大學(xué)供應鏈管理學(xué)教授Jesen Miller指出，美國去年進(jìn)口的鋼鐵和鋁產(chǎn)品價(jià)值約1780億美元，此次關(guān)稅加征使得受影響的產(chǎn)品規模達到2018年的三倍以上。對于緊固件行業(yè)而言，這一政策直接導致原材料成本大幅上漲。例如，進(jìn)口螺絲的成本從10美分上漲至17美分，漲幅高達70%。

　　美國緊固件制造商Semblex總裁Gene Simpson表示，美國本土的生產(chǎn)能力無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，尤其是大規模生產(chǎn)鋼絲、螺絲等基礎緊固件的能力嚴重不足。盡管美國有一些精細化生產(chǎn)廠(chǎng)家，但這些企業(yè)難以填補進(jìn)口減少帶來(lái)的缺口。此外，許多美國緊固件制造商實(shí)際上也從加拿大購買(mǎi)鋼材，這意味著(zhù)關(guān)稅的影響幾乎覆蓋了整個(gè)供應鏈，企業(yè)難以找到“安全地帶”。

　　建筑業(yè)：項目推遲與成本壓力

　　建筑業(yè)作為鋼鐵和鋁產(chǎn)品的主要消費行業(yè)，也因關(guān)稅政策承受了巨大壓力。佛羅里達州商業(yè)建筑公司JA&M Developing總裁Annie Mecias-Murphy指出，近幾個(gè)月來(lái)，鋼纜、混凝土鋼筋等建筑材料的成本平均上漲了5%至8%，釘子的成本則上漲了4%。這些成本的增加直接推高了建筑項目的總成本，使得許多承包商面臨嚴峻的財務(wù)壓力。

　　美國建筑及承包協(xié)會(huì )首席經(jīng)濟學(xué)家Anirban Basu表示，如果材料成本上漲的趨勢不緩解，開(kāi)發(fā)商可能會(huì )推遲甚至取消項目。建筑行業(yè)的特點(diǎn)在于其價(jià)格敏感性，承包商很難將額外的成本完全轉嫁給客戶(hù)。因此，許多項目被迫停滯，等待市場(chǎng)條件改善或找到降低關(guān)稅影響的方法。

　　行業(yè)困境的深層原因

　　特朗普鋼鐵關(guān)稅政策的初衷是保護美國本土鋼鐵和鋁產(chǎn)業(yè)，但其實(shí)際效果卻適得其反。美國汽車(chē)零部件制造商AlphaUSA總裁Chuck Dardas指出，尋找符合嚴格質(zhì)量標準的替代產(chǎn)品需要至少六個(gè)月的時(shí)間，這進(jìn)一步加劇了供應鏈的混亂。此外，許多下游行業(yè)，如汽車(chē)制造業(yè)，其采購價(jià)格通常被鎖定在長(cháng)期合同中，供應商無(wú)法通過(guò)調價(jià)來(lái)轉嫁額外的成本，導致利潤率受到嚴重侵蝕。

未來(lái)展望

　　短期內，特朗普鋼鐵關(guān)稅政策可能會(huì )刺激美國本土鋼鐵和鋁產(chǎn)量的上升，但從長(cháng)期來(lái)看，美國國內的產(chǎn)能無(wú)法完全填補進(jìn)口減少帶來(lái)的缺口，尤其是在高端特種鋼和鋁產(chǎn)品領(lǐng)域，美國仍然嚴重依賴(lài)進(jìn)口。此外，關(guān)稅政策的不確定性使得企業(yè)對增加投資持謹慎態(tài)度，進(jìn)一步限制了產(chǎn)能的擴張和技術(shù)升級。

　　對于緊固件行業(yè)和建筑業(yè)而言，關(guān)稅政策的負面影響將持續發(fā)酵。企業(yè)需要在供應鏈管理和成本控制上尋找新的解決方案，以應對這一前所未有的挑戰。與此同時(shí)，政策制定者也需重新評估關(guān)稅政策的實(shí)際效果，以避免對美國經(jīng)濟造成更深層次的傷害。

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